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[贴图] 轿车化摩托

轿车化摩托

轿车化摩托,零售价格一万5千元。
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修心,
认识自己的心,降伏自己的心。
觉悟一切,战胜一切。
http://blog.sina.com.cn/saintking

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这车稳当不?
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此车采用“同步传动转向”关键技术(发明专利),解决了此类车型重心偏高、风阻系数大、稳定性差的关键问题,使车型的设计更加符合人机工程学和空气动力学原理。在车体造型、稳定性和舒适性方面明显优于国外同类设计,属领先水平。
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这种轿车化摩托车,下雨天骑的话, 效果如何呀? 有人骑过吗? 好象不能穿雨衣哦.

图片参见
http://cn.made-in-china.com/china-products/UHQEWZTcVJDkproduct1/product-catalog.html
中的
http://cn.made-in-china.com/image/2f0j01TlTaopEdjtsQM/%E7%A5%9E%E8%88%9F%E8%BD%BF%E8%BD%A6%E5%8C%96%E6%91%A9%E6%89%98.jpg
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图片说明

“神舟”系列轿车化摩托车、电动车是一种有防护外壳的新一代两轮交通工具。该车既保持了摩托车轻便节能的优点,又克服了摩托车安全性差的不足,同时也吸取了轿车驾乘舒适的长处。其中采用“同步传动转向”关键技术,突破了摩托车实现轿车化的技术瓶颈,解决了目前此类车型重心偏高、风阻系数大、稳定性差的关键问题。使车型的设计更加符合人机工程学和空气动力学原理。在外观造型、稳定性和舒适性方面明显优于目前国内外同类设计,属领先水平。

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“神舟”系列轿车化摩托车、电动车是一种有防护外壳的新一代两轮交通工具。该车既保持了摩托车轻便节能的优点,又克服了摩托车安全性差的不足,同时也吸取了轿车驾乘舒适的长处。其中采用“同步传动转向”关键技术,突破了摩托车实现轿车化的技术瓶颈,解决了目前此类车型重心偏高、风阻系数大、稳定性差的关键问题。使车型的设计更加符合人机工程学和空气动力学原理。在外观造型、稳定性和舒适性方面明显优于目前国内外同类设计,属领先水平

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